PEDAL TO METAL !!

　3月に予定している石垣遠征のために用意したAVETのX6/3とスミスのWRC-44MARIANA200。
AVETリールを実際に手に取った最初の印象は大変コンパクトだという事。5号ラインを500m巻けるスペックで600gという重量もクラス最軽量かと思われます。しかもこのサイズで2スピードのギアが内臓されているのはもしかしたら驚異的かもしれません。切り替えはハンドルの軸に付いているポッチリをボヤッキーよろしくポチッと押すだけ。タッチも情けないほど軽く、ファイト中にも
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＆　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 いとも簡単に変速可能。ギア比は6と
　　　　　　　　　　2.4ですのでスプール径から概算する
　　　　　　　　　　とハイギアの場合一巻き約125㎝です
のでかなりのハイスピード。リールフットはアルマイト処理されておらず塗料のベタ塗りであった為にその質感から一瞬プラスチック！？と思いビックリしましたが、じっくり観察すると勿論そんな事はなく金属製でした。おそらくステンレス製ではないかと思われます。しかしかなり分厚く出来ているので細身のリールシ－トでは大物とのファイト中に外れて大怪我してしまいそうな不安もなきにしもあらず。ワンウェイベアリングが搭載されていないので若干ハンドルにガタはありますが、某船長によると巨魚とファイトすればインフィニット系はすぐにすっ飛ぶので関係ないとの事（＾＾；軽くドラグを締めてからスプールを手で押さえハンドルを回してドラグを滑らせてみましたが、若干荷重が入ったり抜けたりするので滑らかさはオシアには及ばないようです。レバードラグの宿命でしょうか？
　 ハンドルノブは小さめでゴムゴムしているのでCCMさんのワインドグリップライトⅠを装着する事に。CCMさんはシャフトごと交換のためリール本体かハンドルを預けなければなりません。自宅から意外と近い事が判明したので表敬訪問を兼ねて仕事の合間に直接リールを持って行きました。色々な色が選べるので迷いましたが、趣味悪く紫色をチョイス。ピンクも捨てがたかったのですが･･･（Maruちゃんの影響）。完成が楽しみです。
　 なんか良いこと尽くめな様な気がしますが、実際フィールドで使ってみないと何も分からないので、とりあえず古いラインを巻いて先日BIG ONEさんに持ち込みました。本番では4号500mを巻くつもりなので5号ラインを100m下巻きし、余っていた1世代前のPE4号を300m巻きました。自分は5㎏ほどのテンションを掛けて糸巻きをするのですが、DOGFIGHTなどのハイスピードのスピニングだと巻き終わると汗だくヘトヘトになるのに、AVETではハイスピードギア設定で軽々巻けた事にまず驚かされました。他の大型ベイトリールを使った事がないので比較のしようもありませんが、トルクはかなりありそうです。
　鰤でも掛かからない限り絶対的にオーバースペックですがMARIANA200にセットして200gの背黒をシャクりました。ジャークだけでは竿は全く曲がりません。この竿はmax300g表示ですが、軽く500gはシャクれそうです。目ざとい某船長は既に石垣でお試しになられたそうですが、もしMARIANA300が出たらマルチューさんの高弾性系と肩をならべる固さになりそうだとの事。してハイスピードリールとの組み合わせが絶対らしいので、この辺りもAVETとの相性は良さそうです。
　慣れない右巻きでギクシャクしながら練習。途中根掛かりましたが、それすら気付かずグリグリシャクってたので如何に竿を持つ自分の左手が素人なのかが分かるというもの。でも、それってそれだけリールにトルクがあるって事の証明かも（＾＾；？もしかしたら大物も厭わずゴリ巻き可能？とちょっと期待してしまいました。万が一超大物が来たらこっそりポチッと2.4ギアに切り替えちゃいます。
　 根掛かりは無事外れて貴重な背黒君は回収成功。自分の左手は何も感知できませんでしたが、なぜか25㎝ほどの良型マアジが釣れてました。ああ、このタックルセッティングにイシナギが掛かってくれていたら･･･（しつこい）。そういや、マアジ捨てずに、いやリリースせずにそのまま泳がせたらよかったな。。。